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ノートとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  プリウスα
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 130円322.3万円
プリウスαの相場表を見る
6458 中古車掲載台数 1131
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ アラウンドビューモニター LEDヘッド スマートキー ドラレコ

    本体価格
    160.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正オプションRECAROハーフレザーシート 純正5速マニュアル車 インテリジェントキープッシュスタート LEDヘッドライト NISMO17インチアルミホイール NISMO専用エアロパーツ

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S 冠水歴車ナビバックカメラ全方位モニターETC車載器ブラインドスポットモニターデジタルインナーミラーエマージェンシーブレーキ衝突軽減ブレーキ踏み間違い防止スマートキーPスタートスマートキー2本

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ ワンオ-ナ-車 エマブレ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 横滑り防止 Mナビ TV Bluetooth USB インテリジェントキ-  アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X カロッツェリアナビTV Bluetooth USB プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 S レンタアップ ケンウッド9インチナビゲーション バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 車線逸脱警報 ハイビームアシスト ETC プッシュエンジンスタート

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正AW CD再生 障害物センサ レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突被害軽減 プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

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    86.9万円

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    80万円

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    137万円

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    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ETC ナビ バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外9型ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    174万円

関東
1750
109.7万円
関西
879
116.3万円
東海
804
113万円
北海道
328
131.4万円
九州
923
116.7万円
東北
663
115.6万円
北陸・甲信越
529
117.2万円
中国
405
117万円
四国
177
113.6万円
地域別台数
関東
356
115.7万円
関西
159
103.8万円
東海
184
108.3万円
北海道
24
92.9万円
九州
144
108.6万円
東北
117
106.8万円
北陸・甲信越
58
116.4万円
中国
53
106万円
四国
36
108.2万円

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ノートとプリウスαのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  プリウスα
203万円310.9万円 新車時価格 235万円362.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
1198 排気量(cc) 1797
82 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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