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ノートとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  アルトラパン
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
6423 中古車掲載台数 5417
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 

    本体価格
    163万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・アラウンドビューモニター・ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 メーカー純正ナビ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション レーンアシスト 電動格納ミラー 衝突被害軽減システム LEDオートライト CD DVD バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドライブレコーダー/バックカメラ/ナビ/TV/クリアランスソナー/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/CVT/盗難防止システム

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 純正ナビTV 全周囲 プロパイ ETC2.0 LED

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正7型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ・アラウンドビューM・ETC

    本体価格
    177.1万円

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  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X メモリーナビ・ワンセグ・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDライト・オートライト

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetooth接続 セーフティサポート プッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    170万円

関東
1756
110.6万円
関西
871
116.6万円
東海
799
114.2万円
北海道
321
131.7万円
九州
918
117.9万円
東北
658
116.3万円
北陸・甲信越
518
116.6万円
中国
402
117.6万円
四国
180
112.6万円
地域別台数
関東
1131
73.2万円
関西
712
85.7万円
東海
803
87.7万円
北海道
311
86.2万円
九州
827
77.5万円
東北
436
90万円
北陸・甲信越
465
85.9万円
中国
478
81.5万円
四国
254
75.6万円

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日産  ノート   スズキ  アルトラパン
203万円310.9万円 新車時価格 107.8万円186.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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