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ノートとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  CX-3
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
6810 中古車掲載台数 1233
  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC スマートキー  Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー ETC ドライブレコーダー LEDヘッド スマートキー ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディーラーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ※雹害未使用車・プロパイロット・日産ナビ(メーカー純正9インチ)・全周囲カメラ・HDMI接続・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・ワイヤレス携帯充電・インテリルームミラー・SOSコール・LEDオートライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・ETC2.0・衝突被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ・ワイヤレス充電器・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・スマートルームミラー

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート ノートHV E-パワー X FOUR トヨタロングラン保証1年無償付き

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH コネクトナビ アラウンドビュー プロパイロット ETC2.0 スマートルームミラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S OBD診断済 エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター アイドリングストップ インテリキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・オートライト・ハイビームアシスト・オートエアコン・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    188万円

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  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    178万円

関東
1798
106.1万円
関西
967
109.3万円
東海
826
117.4万円
北海道
376
129.2万円
九州
946
112万円
東北
734
112万円
北陸・甲信越
567
110.7万円
中国
394
117.1万円
四国
202
107万円
地域別台数
関東
321
156.1万円
関西
126
156万円
東海
184
146.3万円
北海道
48
146.4万円
九州
202
170.4万円
東北
101
156.1万円
北陸・甲信越
114
158.8万円
中国
101
152.4万円
四国
36
159.6万円

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日産  ノート   マツダ  CX-3
203万円310.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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