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ノートとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエアウェイブの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  エアウェイブ
VS
4.5万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 21.7万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
6877 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC フルセグTV ナビ ステアリングリモコン

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 12S 冠水歴車ナビTVバックカメラBTオーディオ対応全方位モニターエマージェンシーブレーキ衝突軽減ブレーキ踏み間違防止ホワイトパールスマートキー2本PスタートイモビライザーETC車載器禁煙車ePOWER

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X Nコネクトナビ試乗車アラウンドビュ-M ETCスマートルームミラーSOSコ-ル

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC  ドライブレコード CD LEDライト インテリキー2本 メモリー純正ナビ バックモニター

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アイドリングストップ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 7型社外ナビ 全方位カメラ NISMO標準エアロ (フロント・サイド・リア・リアアンダー)社外ドラレコ フロアマット プッシュスタート スマートキー スペアキー LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正7型ナビ フルセグ  ブルートゥース 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー LEDオートライト デジタルインナーミラー 純正16AW 社外エアロ ハーフレザー エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO フルセグTV/ETC/Bカメ/純正ナビ/ラジオ/純正マット/リアスポイラー/クルーズコントロール/アウトビューモニター/プライバシーガラス

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 車検2年/社外アルミホイール/ナビ/電動格納ミラー/キーレス

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    25.3万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    21.7万円

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    47万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
1851
104.7万円
関西
944
117.5万円
東海
859
102.9万円
北海道
335
129.3万円
九州
991
116.3万円
東北
752
115.1万円
北陸・甲信越
558
117.4万円
中国
388
112.8万円
四国
199
112.6万円
地域別台数
関東
6
33万円
関西
2
35.5万円
東海
0
---
北海道
1
27.8万円
九州
0
---
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   ホンダ  エアウェイブ
203万円310.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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