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ノートとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  エッセ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
6763 中古車掲載台数 354
  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth CD USB SD 全方位カメラ サイドカーテンエアバック ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー プッシュスターター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD ナビTV アラウンドビューM 純正15AW

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD /ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ETC/4WD切り替スイッチ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正SDナビ インテリジェントキー 前後コーナーセンサー 純正ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール LEDライト

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 記録簿/ディーラー整備車/前後ドラレコ/ETC/Bカメラ/Bluetooth/LEDライト/TVナビ/スマートキー×2/純正AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ エマージェンシーブレーキ ETC レーンアシスト スマートキー Bluetooth ハイブリッド車 オートライト 電動格納ミラー バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    191.2万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ターボエンジン/5MT/タービンRHF25/ナビ/TV/ETC/ブローオフバルブ

    本体価格
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    24万円

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    9.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ AT 即乗り

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー・エアバッグ

    本体価格
    19万円

関東
1787
106万円
関西
972
109.9万円
東海
817
117万円
北海道
375
129.6万円
九州
930
112.5万円
東北
728
111.4万円
北陸・甲信越
562
109.9万円
中国
393
116.9万円
四国
199
106.6万円
地域別台数
関東
96
31.9万円
関西
65
33.2万円
東海
44
31.8万円
北海道
18
28.6万円
九州
53
26.3万円
東北
13
28.7万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
20
28.2万円
四国
20
28.4万円

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ノートとエッセのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  エッセ
203万円310.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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