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ノートと500を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アバルト  500
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
6302 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 ノート 1.5 15X FOUR 4WD ナビ スマートキー CD

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワンオーナー コネクトナビ アップルカープレイ プロパイロット アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 車検2027年7月/ハッチバック/カーナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X キーレス アイドリングストップ 社外14AW

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ TV マルチカメラ ETC LED

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    124.8万円

  • アバルト 500 1.4 タイベル交換 ナビ付

    本体価格
    69.8万円

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    229万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 左ハンドル レコードモンツァマフラー Sabeltシート ETC ポータブルナビ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換ステッカーエンジンルーム内あり(令和5年 81172Km時)

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 レコードモンツァ4本出マフラー・運転席Sabre製シート・多分エッセエッセ

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

関東
1734
107.1万円
関西
831
112.7万円
東海
803
112.2万円
北海道
308
132.9万円
九州
927
117.9万円
東北
664
116.6万円
北陸・甲信越
471
115万円
中国
375
119.4万円
四国
189
114.3万円
地域別台数
関東
14
95.2万円
関西
10
102.9万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
5
99.8万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
120.9万円
中国
2
101万円
四国
3
88.3万円

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日産  ノート   アバルト  500
203万円310.9万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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