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マークXとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  ブルーバードシルフィ
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
830 中古車掲載台数 23
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品RDSバンパー/新品モデリスタフロントエアロ/LED2眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品WORK VSXV19インチ/G'sリヤバンパー/龍鱗スモークテールレンズ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 車高調/デジタルインナーミラー/本革シート/シートヒーター/障害物センサー/TVキット/バックカメラ/ETC/パワーシート/社外ブラックテール/スマートキー/オートエアコン/

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC GSバンパー 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/社外車高調/新品マルチフォルケッタ19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/社外テール/トランクスポイラー/パワーシート/フォグランプ/ローダウン/フルカスタム/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・黒革・シートヒーター・ブリッツ車高調・ステリモ・社外18インチアルミ・社外エアロ・HID・電格ミラー・パワーシート・保証付

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰力調整付車高調 ETC パワーシート バックカメラ 社外ナビ 後期型

    本体価格
    249万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ プッシュスタート スマートキー パワーシート 盗難防止 横滑り防止 HID フロントフォグ Bluetooth 車検R9.5

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ・TV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS GR スポーツ 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト 禁煙車 フルセグTV ハーフレザーシート スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー ETC ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品Gsバンパー 新品NEW3眼シーケンシャルライト 新品フルタップ減衰調整付き車高調 フォグライト バックカメラ ETC パワーシート スマートキー

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
251
129.6万円
関西
255
153万円
東海
102
149.7万円
北海道
37
124.6万円
九州
64
128.1万円
東北
24
118.2万円
北陸・甲信越
34
125.6万円
中国
30
124.1万円
四国
33
133.4万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
3
34.6万円
東海
3
33.6万円
北海道
3
23.4万円
九州
3
46.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークXとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  ブルーバードシルフィ
238万円561.6万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 1498~1997
203~360 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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