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ティーダとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
9万円57.8万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
71 中古車掲載台数 22
  • 日産 ティーダ 1.5 15M メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン 電格ミラー 車検整備付 ロードサポート1年付

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス ナビ Bカメラ ETC TV 本革シート ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M HS309Aナビ インテリキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 最終型 スマートキー 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M スマートキー ETC オートライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M メーター交換車 車検証記載有

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    26.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M HDDナビ/CD/DVD/MSV/フルセグ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ワンオーナー 9500km ナビ Bluetooth スマートキー コーナーポール 取説・保証書・点検記録簿 法定車検整備付 ダッシュボードOK 修復歴なし

    本体価格
    29万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ローダウン 車高調 ナビ ワンセグ バックカメラ 本革シート ウッド調パネル ETC コンビステアリング 社外アルミ インテリキー ニスモマフラー 走行36000キロ シートモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正CDデッキ ETC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 20M ドライブレコーダー ETC スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 20M ETC ナビ テレビ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 追突安全ボディ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i Gパッケージ /5速MT/キーレス/ドアバイザー/ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD エンジンスターター 最終型 インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
36
26.9万円
関西
7
35.8万円
東海
3
38.3万円
北海道
4
30.8万円
九州
5
25.2万円
東北
6
28.4万円
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
6
28.8万円
四国
3
23.4万円
地域別台数
関東
13
38.3万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
4
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
25.3万円

ティーダの中古車を探す

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ティーダとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   日産  ブルーバードシルフィ
142.5万円247.8万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1498~1797 排気量(cc) 1498~1997
109~128 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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