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セレナとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  プレサージュ
VS
19円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
8719 中古車掲載台数 12
  • 日産 セレナ ハイウェイスター プロパイロットEd 

    本体価格
    145万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側PスライドBluetoothナビ 後席フリップ

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ハロゲンヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト ETC SOSコール 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    207万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチメモリーナビ プロパイロット フリップダウンモニター Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター ETC 両側自動ドア インテリキー オートAC LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 12ヶ月ヶ月保証走行無制限 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ キセノンライト オートライト

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII フリップダウンモニター 両側電動スライド 衝突軽減装置 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC Bluetooth フルセグ ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ナビ/TV

    本体価格
    378.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション LEDヘッドライト 両側パワースライドドア インテリキー 社外ナビ TV 後席 社外フリップダウンモニター

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 純正SDナビナビ/フリップダウンモニター/

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター 全方位カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム プッシュスタート 両側パワースライドドア ETC 4WD

    本体価格
    211.4万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

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    本体価格
    23.2万円

関東
2688
203.1万円
関西
1460
182.7万円
東海
1137
225.3万円
北海道
397
164.3万円
九州
1132
183.9万円
東北
648
180.8万円
北陸・甲信越
575
190.5万円
中国
435
212.8万円
四国
247
199.8万円
地域別台数
関東
5
53.4万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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セレナとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  プレサージュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1433~1997 排気量(cc) 2488~3498
98~150 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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