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クラウンアスリートとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
VS
23万円528万円
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中古車相場 39.9万円288万円
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1613 中古車掲載台数 59
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年保証 WORK20AW 黒革張替シート フルエアロ 4本出マフラー シートヒーター ステアリングヒーター クルコン Bカメラ ブルートゥース 電動シート DVD再生 CD録音

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV バックカメラ オートクルーズ 革シート 車高調 社外18AW

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・サンルーフ・ステアリングヒーター・本革巻きステアリングホイール・シートヒーター・シートベンチレーション・パワーシート・シートメモリー・純正18インチAW・Bluetooth接続・ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ デュアルオートエアコン 純正18インチアルミホイール CD

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/黒本革電動シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ CD/DVD/TV/BT サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD サンルーフ 革シート Bカメラ 寒冷地仕様 20インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ETC バックカメラ 純正ナビ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G BBS RG703 18インチアルミ・電動黒本革シート・エアシート&シートヒーター・追従クルーズコントロール・ハンドルヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・HDDナビ・CD/DVD再生・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    161万円

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    390万円

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    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 本革シート ユーロラインAW    フェンダーミラー

    本体価格
    250.5万円

関東
511
169.8万円
関西
307
204.2万円
東海
228
169.1万円
北海道
89
178.1万円
九州
213
166.8万円
東北
58
184万円
北陸・甲信越
70
169.7万円
中国
99
175.1万円
四国
38
176.3万円
地域別台数
関東
21
161.8万円
関西
5
160.6万円
東海
10
216.3万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クラウンアスリートとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
357万円618.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~3456 排気量(cc) 4494
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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