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LSハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  プレジデント
VS
44.8万円409万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 54.8万円288万円
プレジデントの相場表を見る
335 中古車掲載台数 51
  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD GW限定/メーカーナビ/サンルーフ/黒レザーシート/バックモニター/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/LEDヘッドランプ/クルーズコントロール/パワーシート/ポジションメモリー/ETC/車検R9.2月

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・サンルーフ・レザーシート・前席シートヒーター・前席エアシート・パワーシート・ステアリングヒーター・クリアランスソナー・パワートランクリッド・LEDヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り L-Select(Passionate Spirit) 本アルミパネル本革張りインストルメントパネル後席リラクゼーションシート電動ムーンルーフドライバーモニターマークレビンソン19SPリヤエンターテイメントリモートスタート

    本体価格
    399万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 茶革 ナビ Bカメラ TV ETC シートH&C 禁煙車

    本体価格
    103万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り/禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンターテイメント/黒本革/4WD/BSM/クリアランスソナー/プリクラッシュ/連眼LEDライト/パワートランク/HDDマルチナビ/後席セパレート/リラクゼーションシステム

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD 禁煙/サンルーフ/Mレビ/赤本革/TRDエアロ/後期型/マークレビンソン/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/BSM/パワートランク/クリアランスソナー/専用インテリア&エクステリア/デイライト

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 白本革 全画面ナビ モデリスタ

    本体価格
    200万円

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    218万円

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    278万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ V8エンジン バッテリー新品 タイヤ新品

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    140万円

関東
103
176.2万円
関西
39
183.5万円
東海
53
182.7万円
北海道
60
154.4万円
九州
20
177.6万円
東北
21
161.3万円
北陸・甲信越
15
152.6万円
中国
14
157.5万円
四国
10
155.4万円
地域別台数
関東
15
180.8万円
関西
5
130.5万円
東海
10
150.4万円
北海道
4
153.4万円
九州
3
219.4万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
107.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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LSハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プレジデント
970万円1595.4万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4968 排気量(cc) 4494
394 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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