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ラフェスタとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
25.5万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 35万円389万円
シャランの相場表を見る
30 中古車掲載台数 52
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正HDDナビ 左側パワースライド ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 外品TVナビ ETC CD 7人乗り 両側手動スライドドア 取扱説明書あり

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 走行1.4万キロ/電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/4スピーカー/キーレスキー/オートエアコン/オートクローザー/オートライト/プライバシーガラス

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー ワンオーナー/ドアバイザー/片側パワースライドドア/革ステアリング/オートライト/AUTECH製16インチアルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ワンオーナー ドラレコ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HID クルーズコントロール クリアランスソナー スペアキー 整備記録簿

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    125万円

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    35万円

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    本体価格
    110万円

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    139.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/HDDナビTV/バックカメラ/ハーフ革シート/シートヒーター/後席モニター/パワーテールゲート/両側電動スライドドア/キセノンヘッドライト/スマートキー/CD/DVD/

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    147万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 後期・ACC・フロントアシスト・両側パワースライド・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・純正16インチAW・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・2.0ETC・USB

    本体価格
    129.9万円

関東
15
39.2万円
関西
5
37.5万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
0
---
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
14
198.6万円
関西
24
244.1万円
東海
4
268.5万円
北海道
0
---
九州
3
189.3万円
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
2
223万円
四国
1
251.4万円

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ラフェスタとシャランのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   フォルクスワーゲン  シャラン
178.5万円329.9万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1997 排気量(cc) 1389~1968
129~137 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 14km/L

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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