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ランドクルーザー250とバディを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とバディの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  バディ
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 568万円798万円
バディの相場表を見る
657 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 12.3型ディスプレイオーディオ 4WD 7人乗 サンルーフ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    760.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・シグネチャーイルミブレ

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタプロテクターKIT サンルーフ 全周カメラ トヨタチームメイト+Dモニターカメラ+キンキュウ+FCTA+LCA モデリスタオーバ―FD モデリスタRバンパーSTガード モデリスタシグネチャーイルミブレード

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト/モデリスタパッケージ/丸目/ワンオーナー

    本体価格
    614.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD トヨタチームメイト・トヨタセーフティーセンス・12.3インチディスプレイオーディオプラス・JBLサウンドシステム・12.3インチTFTメーター・盗難防止機能付きナンバーフレーム・モデリスタプロテクターキット

    本体価格
    959.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    797.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM ETC2.0 デジタルインナーミラー HDMI 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチナビ/全周囲モニター/丸目LEDヘッドライト/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーターベンチレーション/デジタルインナーミラー/ルーフレール/電動リア

    本体価格
    618.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD シグネチャーイルミブレード オーバーフェンダー ドライブレコーダー ルーフレール サンルーフ 電動トランク デジタルインナーミラー レザーシート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    798万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ラプターライナー

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST フルセグTVナビ+Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    580万円

関東
149
718.3万円
関西
124
703.6万円
東海
141
703万円
北海道
27
715.8万円
九州
110
717.1万円
東北
26
727.5万円
北陸・甲信越
29
706.6万円
中国
41
703.7万円
四国
10
789.4万円
地域別台数
関東
14
674.2万円
関西
3
611.6万円
東海
7
648万円
北海道
1
688万円
九州
3
662.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
635.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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バディの中古車を探す

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ランドクルーザー250とバディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  バディ
520万円785万円 新車時価格 469.7万円726万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
2693~2754 排気量(cc) 1986~2487
163~204 最高出力(馬力) 171~178
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は657台、バディの中古車は31台掲載しています。
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