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コペンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   光岡自動車  ロックスター
VS
150.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 580.9万円690万円
ロックスターの相場表を見る
207 中古車掲載台数 26
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ・GR専用サスペンション・MOMO製ハンドル・レカロシート・BBSアルミホイール・ETC・バックカメラ・前方ドラレコ・Bluetooth・USB・HDMI・パドルシフト・LEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT HKSマフラー RECAROシート SDナビ

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車・ワンオーナー・レカロシート・16インチBBSアルミ・シートヒーター・純正ドライブレコーダー・純正メモリーナビ・バックモニター・フルセグ・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT 社外ロッソモデロマフラー 社外HKSエアクリーナー 社外トランクスポイラー 社外ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth 純正レカロシート LEDヘッド/フォグ フロントスーパーLSD シートヒーター ETC

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ Rカメラ ETC LED フォグ アルミ シートヒーター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラ/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/純正ナビ/TV/Bluetooth/ETC/バックカメラ/シートヒーター/スマキー/衝突安全ボディ/盗難防止

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 5速MT BBS16インチAW ナビ Bモニター フルセグ ETC BTオーディオ シートヒータ スマートキー LED オートライト Aストップ 12V/120Wシガーソケット SRSエアバッグ

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    185.2万円

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    598万円

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    応談

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    本体価格
    601万円

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    598万円

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    本体価格
    638万円

関東
51
214.1万円
関西
37
224.3万円
東海
54
208.7万円
北海道
3
207.7万円
九州
24
220.4万円
東北
8
204.9万円
北陸・甲信越
11
217.2万円
中国
11
207.3万円
四国
8
220.6万円
地域別台数
関東
11
632.5万円
関西
0
---
東海
6
607万円
北海道
1
598万円
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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コペンとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   光岡自動車  ロックスター
238万円255.6万円 新車時価格 469.8万円990万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
64 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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