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ガリュークラシックと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ガリュークラシック   BMW  5シリーズ
VS
---
ガリュークラシックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円888万円
5シリーズの相場表を見る
1 中古車掲載台数 496
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー イノベーションPKG・オイスターレザー&前後シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ACC・サラウンドビューモニター・アンビエントライト・ジェスチャーコントロール・アクティブステアリング・DTV

    本体価格
    163.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ハイラインPKG/黒革/純正18インチAW/マルチディスプレイメーター/全席ヒーター/LEDヘッドライト/アンビエントライト/フルセグTV/全周囲カメラ/アクティブクルコン/レーンチェンジW/電動トランク/

    本体価格
    223万円

  • BMW 5シリーズ 525i 左ハンドル サンルーフ 黒革シート シュニッツァー17インチアルミ/マフラーカッター/サイドステップ/リアスカート/リアウイング/ステアリング/デコライン/エンブレム ESPELIRダウンサス

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ セレクトパッケージ 電動ガラスサンルーフ harman/kardon 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW シートヒーター 電動リアゲート コンフォートアクセス 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 535i 

    本体価格
    58万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC地デジ 全方位カメラ 1オナ禁煙 HUD アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    565万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンルーフ ブラックレザーシート ETC アダクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ オートライト

    本体価格
    147.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/R4・5記録簿付/黒革シート/HDDナビ/フルセグTV/USB/バックモニタ/レーダークルコン/サイドカメラ/クリアランスソナー/ドラレコ/運転席シートメモリ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    390万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー インテリジェントセーフティー

    本体価格
    195.2万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインスポーツ D車・右H・特別仕様車専用オレンジ本革メモリー付シート・シートヒーター・サンルーフ・純正ナビ・HIDヘッド・タイマー換気システム・トランクスポイラー・G17AW・ETC

    本体価格
    189万円

関東
1
99万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
214
288.3万円
関西
82
258.4万円
東海
76
321.8万円
北海道
14
216.4万円
九州
43
277.9万円
東北
23
240.6万円
北陸・甲信越
16
290.3万円
中国
17
281万円
四国
11
279.2万円

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ガリュークラシックと5シリーズのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリュークラシック   BMW  5シリーズ
234.5万円317.5万円 新車時価格 798万円964万円
セダン ボディタイプ セダン
4570×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496~1797 排気量(cc) 1995~1998
105~144 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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