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アクセラスポーツとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  リョーガ
VS
12万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
440 中古車掲載台数 12
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行3.1万km 修復歴無 カーセンサー認定 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ETC マツダコネクトナビ Bluetooth バックカメラ アドバンストキー プッシュスタート

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ サンルーフ ナビ バックカメラ ETC フルセグTV スマートキー BOSEサウンド Bluetooth

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドETC革シート付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 障害物センサー ETC CD/DVD再生

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル サンルーフ BOSEサウンド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 社外17インチAW

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツコネナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー 純エアロ 純SD地デジ 黒半革

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ディスチャージドランプ アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S バックモニター ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    88万円

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    34.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    55万円

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    49万円

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    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ワンオーナー ブラックレザー調シート ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール ローダウン 車高調 キーレス 社外セキュリティ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

関東
167
86.7万円
関西
42
82万円
東海
67
88.4万円
北海道
22
116.6万円
九州
41
88.8万円
東北
41
95.9万円
北陸・甲信越
21
94.4万円
中国
33
94.9万円
四国
6
115.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  リョーガ
171.2万円331万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1496~2188 排気量(cc) 1497~1769
105~175 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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