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ビュートと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   BMW  3シリーズ
VS
21.9万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 22.8万円828万円
3シリーズの相場表を見る
117 中古車掲載台数 1115
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 全塗装ベージュカラー 純正オーディオ レザーシート 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.4 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 走行18504km 専用メッキバンパー 専用ウッドパネル 専用レザーシート 専用レザー内装 メッキミラー NARDIウッドステアリング 純正フロアマット 丸目 メモリーナビTV ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 1500ccグレード・オートライト・オートエアコン・キーレス・スマートキー・社外HDDナビ・CD・DVD・TV・取説・記録簿・走行63000キロ

    本体価格
    135.4万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 防錆塗装Bluetoothオーディオ積込タイヤ

    本体価格
    43.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST /クラシックインパネ&ドアパネル&コンソール/赤革内装/フルセグSDナビ/ブルートゥース/キーレス/禁煙車

    本体価格
    259万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス フォグランプ ABS エアコン パワステ Wエアバック

    本体価格
    30万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ レザー調キルティングシートカバー 社外ナビ デジタルTV メッキバンパー 丸目ヘッドライト 14インチホイール コムテック前後ドラレコ 電格ドアミラー インテリジェントキー ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 社外CDオーディオ(DEH4300) ETC オートライト ベージュ革シート スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 禁煙車/SDナビ/Bluetooth/CD/DVD/ETC/スマートキー/オートライト/レザー調シートカバー/取扱説明書&記録簿あり/車検令和9年5月

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    339.9万円

関東
28
112.2万円
関西
11
77.1万円
東海
43
145.1万円
北海道
3
68.9万円
九州
11
91.6万円
東北
3
197万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
10
234万円
四国
3
77万円
地域別台数
関東
503
261.3万円
関西
210
257.8万円
東海
174
223.3万円
北海道
28
156.3万円
九州
63
237万円
東北
41
175.4万円
北陸・甲信越
33
211.2万円
中国
41
194.3万円
四国
22
247.5万円

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ビュートと3シリーズのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   BMW  3シリーズ
205万円585万円 新車時価格 452万円1086万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1198 排気量(cc) 1995~2998
79 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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