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3シリーズツーリングとガリューを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  ガリュー
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 24.9万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
538 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングアシスト/前後ドライブレコーダー/電動リアゲート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    331.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ Mパフォーマンス20AW Mパフォキャリパー ・カバー ブラックキドニーグリル 地デジ バックカメラ コンフォートアクセス ドライブモード ミラーETC パワーゲート ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    155.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ワンオ-ナ- インテリジェントSFT ACC LDW LCW Bカメラ PDC 黒革 シ-トヒ-タ- M付パワ-シ-ト パワ-テ-ルゲ-ト コンフォ-トアクセス 純正ナビ BT USB DVD CD LEDヘッドライト ETC2.0 ドラレコ 純正17nAW 禁煙車

    本体価格
    209.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴァーネスカレザー ハイラインPkg コンフォートPkg 18AW BKキドニー スポーツAT バリブルスポーツステア Cアクセス 電動スポーツシート(Fヒーター) ワイヤレスチャージ ヘッドアップD Hi-Fi

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ H&Rダウンサス 純正ナビBカメラ コンフォートアクセス プッシュスタート メモリー付きパワーシート 社外TVチューナー パドルシフト ETC

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ アドバンスドアクティブセーフティPKG ACC パワーバックドア LEDヘッドライト オートライト 前席パワーシート 純正18インチアルミ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    168.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サテンアルミウィンドウモール サラウンドビュー アクティブクルーズ アップルカープレイ リバースアシスト パーソナルAI リバースアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 車検整備付 タ-ボ  純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    289.8万円

関東
226
263.5万円
関西
111
244.8万円
東海
89
270.8万円
北海道
11
268.7万円
九州
37
272.8万円
東北
24
144.9万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円
地域別台数
関東
6
131.2万円
関西
1
289.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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3シリーズツーリングとガリューのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  ガリュー
494万円1116万円 新車時価格 386.6万円638万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1995~2998 排気量(cc) 2488~3500
156~387 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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