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3シリーズとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとグランスポーツの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  グランスポーツ
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 498万円
グランスポーツの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ エナジーコンプリート 360画像

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 禁煙車両 ブラックキドニー 特別仕様車 19インチアルミ トップビューカメラ 全方位センサー ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ アンビエントライト 前車追従機能

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320i ワンオーナー/純正16インチホイール

    本体価格
    77.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 250台限定仕様 黒革シート アクティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ LEDヘッドライト パドルシフト バリアブルスポーツステアリング パーキングアシスト

    本体価格
    320.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth コンフォートアクセス LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ 後期型 禁煙車 パドルシフト ETC

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/BT/ETC/HID/Dレコ ディーゼルターボ Mスポ 禁煙 ナビ バックカメラ BT接続 ETC HID USB ドラレコ クルコン スマートキー オートライ 電動シート 障害物センサー CD&DVD パドルシフト 純AW

    本体価格
    83万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 当社試乗車 2ndLCIモデル ハイラインパッケージ ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター TVチューナー ハーマン/カードンサラウンド ヘッドアップディスプレイ UVカットガラス トランクスポイラー

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ 前後ドライブレコーダー 検9年8月 スペアキー付 取扱説明書 整備記録簿 禁煙車 黒本革シート 駐車支援システム アダプティブクルーズコントロール 純正17インチAW 電動シート

    本体価格
    62万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 追従クルコン バックカメラ クリソナ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正オプション19インチアルミホイール 純正オプション切替モード付メーターパネル カーボンスポイラー スポーツアルミペダル ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

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  • マセラティ グランスポーツ 特別仕様車  10thアニバーサリー コーンズモデル

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

関東
455
255.1万円
関西
284
274.3万円
東海
204
237.6万円
北海道
30
204.2万円
九州
89
240.8万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
48
227.2万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランスポーツの中古車を探す

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3シリーズとグランスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  グランスポーツ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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