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911とMC20を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  MC20
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
1300 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ/エグ Fリフト RSスパイダーAW S/R

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ エグゾーストシステム LEDヘッドライト+ エントリードライブ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK D車 1オーナー OP約980 ヴァイザッハPKG PCCB クラブスポーツPKG フロントリフター OPインテリア・レザー&Race-Tex(ブラック/レッド) マトリクスLEDヘッドライト BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    4680万円

  • ポルシェ 911 スポーツクラシック 世界限定1250台 LHD 7MT PPF Fフル

    本体価格
    7180万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD エアロ 車高調 DMEチューン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ PDK BOSEスピーカー 黒革シート 純正HDDナビ ワンセグTV ドラレコ キーレス バックカメラ 純正20AW HID ETC ソナーセンサー エアシート シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    1189.7万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK Pフィルム Fリフトアップ ベージュ革 スポクロ マットカーボンインテリPKG PSスパイダーデザインW PASMスポーツサス Pエントリードライブ 4wayスポーツプラアス ヒーター付ステアリング ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ レザーインテ スポエキ Fリフター

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK D車 右H 記録簿 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK type911.2 右ハンドル 走行1.8万Km エントリードライブ・スポーツエグゾースト・黒革シート・20インチAW

    本体価格
    1040万円

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    本体価格
    2099万円

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    本体価格
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    本体価格
    2693.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2395万円

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    本体価格
    2580万円

関東
584
1873.8万円
関西
233
2010.9万円
東海
253
2010.7万円
北海道
28
1963.1万円
九州
83
1923.1万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1916.9万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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MC20の中古車を探す

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911とMC20のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マセラティ  MC20
1335万円4118万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2981~3996 排気量(cc) 2992~3000
385~650 最高出力(馬力) 630
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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