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ギブリとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   マツダ  ルーチェ
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
219 中古車掲載台数 15
  • マセラティ ギブリ モデナ 弊社買取 後期 SR 赤革 HAS 10.1HDナビ TV 全周カメラ LKA ABSA アクティブDアシスト 前後ソナー パワーシート ヒーター スマートキー パワートランク LEDヘッドライト ティターノ21AW

    本体価格
    538万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 左ハンドル インテリアカーボンPKG カーボンステアリング ベンチレーション チタンマフラーエンド カーボントランクスポイラー スモークテール ハーマンカードン テゼーオ20AW サラウンドビュー

    本体価格
    615万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ ドライバーアシスタンスPKG  21インチティターノアルミ 衝突軽減 サラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 純正ナビ ブラインドスポットセンサー 禁煙車

    本体価格
    443.7万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 赤革・エクステリアカーボンPKG・ガラスサンルーフ・21インチAW・純正ナビ・Bowers&Wilkinsサウンドシステム・ETC・スマートキー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1098.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 赤革 赤キャリパー 20インチホイール

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証付/フェラーリ製V6 350psエンジン/サンルーフ/21インチTitanoブラックホイール/ツーリングパック/ハーマンカードンサウンド/フルナチュラルロッソレザー/ヘッドレストトライデントステッチ/レッドキャリパー

    本体価格
    658万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 赤革/カーボンインテリア/21AW/サンルーフ/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/レッドキャリパー/パドルシフト/後席サンシェード

    本体価格
    313万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル #ディーゼル・黒本革シート・レースチップサブコン・赤キャリパー・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・前方ドラレコ・後席フィルム・ETC・パドルシフト・オートライト

    本体価格
    179.8万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    778.8万円

  • マセラティ ギブリ S 正規ディーラー車 可変バルブ

    本体価格
    320万円

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    160万円

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    200万円

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    218.9万円

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    168万円

関東
77
403.7万円
関西
54
499万円
東海
35
541.5万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
6
180万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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マセラティ  ギブリ   マツダ  ルーチェ
834万円2048万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1998~3799 排気量(cc) 1308~2954
275~580 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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