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4/4とポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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モーガン  4/4   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
558万円748万円
4/4の相場表を見る
中古車相場 2026万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
6 中古車掲載台数 51
  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    558万円

  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    748万円

  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    345万円

  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4  5MT 幌・サイドスクリーン ワイヤーホイール 背面タイヤ ETC トランク トノカバー ウッドステア

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン 20インチ・クローム仕上・鍛造スポーツホイール

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車 走行5000キロ ディーラー車 左H 20インチ純正アルミ ETC 本革シート カーボンステアリング 前後パークセンサー 電動オープン

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2625万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右ハンドル 20in鍛造ホイール 遮熱フロントスクリーン カラードステッチ カラードステアリング レザーシートバックレスト クロームエッジグリル カヴァリーノステッチ カラードダッシュボード

    本体価格
    2026万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ロゴ刺繍付きマット フル電動シート マグネライドサスペンション 自動防眩ドアミラー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H 2年保証 マグネライド LEDステアリング

    本体価格
    2305.3万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ 正規ディーラー車 左ハンドル F1 DCT カーボンLEDステア 20inアルミ カラードブレーキキャリパー カーボンブレーキ フェラーリシールド イエローレブカウンター パワーシート シートヒーター ブラックテールパイプ カラードスペシャルステッチ

    本体価格
    2358.4万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2326万円

関東
1
748万円
関西
4
451.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
2311.5万円
関西
11
2409.8万円
東海
9
2393.4万円
北海道
2
2292万円
九州
3
2496.5万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2285万円
四国
2
2802.5万円

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4/4とポルトフィーノのカタログ情報を比較する

モーガン  4/4   フェラーリ  ポルトフィーノ
--- 新車時価格 2530万円2631万円
オープン ボディタイプ オープン
4010×1630×1220 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1798 排気量(cc) 3855
125 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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