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ミニカントリーマンとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとSUV 2008の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  SUV 2008
VS
296万円650万円
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中古車相場 135万円398万円
SUV 2008の相場表を見る
240 中古車掲載台数 128
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元デモカー ワンオーナー Mパッケージ ハーマンカードン ブルーレザー フェイバードトリム シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    477万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    395万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全方位モニター ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 認定中古車 全方位カメラ ハーマンカードン AppleCarPlay アンドロイドオート ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ハーフレザー ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    384万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車・衝突軽減ブレーキ・アップルカープレイ搭載・シートヒーター・Bluetooth接続・オートワイパー・アダクティブクルーズコントロール・有機EL・電動シート

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD MN2年保証 JCW ALL4 デモカー ACC 全周囲カメラ ドラレコ ナビ JCWトリム シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 踏み間違い防止機能 後退アシスト harman/kardon

    本体価格
    546万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ブラックルーフ クラシックトリム 電動シート harmankardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェーバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    242万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール ワンオーナー・AppleCarPlay・Bluetoothオーディオ・LEDヘッドライト・バックカメラ・360°カメラ・パドルシフト・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・前後パーキングセンサー

    本体価格
    197.4万円

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    本体価格
    228万円

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    190.9万円

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    本体価格
    345万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 後期モデル

    本体価格
    190万円

関東
82
448.5万円
関西
45
453.1万円
東海
32
466.1万円
北海道
6
517.1万円
九州
35
484.2万円
東北
9
458万円
北陸・甲信越
13
441.5万円
中国
13
483.2万円
四国
5
454.4万円
地域別台数
関東
46
269万円
関西
15
277.3万円
東海
32
262.9万円
北海道
5
210.4万円
九州
10
263.3万円
東北
4
251.2万円
北陸・甲信越
9
314.9万円
中国
4
229.7万円
四国
3
323.5万円

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ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  SUV 2008
480万円683万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1998 排気量(cc) 1199~1498
150~317 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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