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ミニカントリーマンとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ジープ  チェロキー
VS
336万円724万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
277 中古車掲載台数 181
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム 純正ナビ アップルカープレイ シートヒーター 認定中古車 試乗車

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ アクティブクルーズC ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ Android Auto ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車/クラシックトリム/Mパッケージ/ナビ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ACC/ETC/18AW

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 フェイバードトリムMパッケージグラデーション内装+各専用装飾 ハーマンカードンスピーカー+ビンテージブラウンパワーシート+20inホイール+プライバシーガラス

    本体価格
    509万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元デモカー ClassicTrim Mパッケージ harman/kardon 電動シート ヘッドアップディスプレイ ACC アラウンドビューバックカメラ AppleCarPlay シートヒーター ETC

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元試乗車 サンルーフ 電動シート harman/kardon ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 元弊社試乗車 電気 クラッシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 有機ELディスプレイ harman/kardon ACC 純正ナビ Applecarplay 360°カメラ HUD 半革 ドラレコ ミラー一体型ETC シートヒーター パワーシート アンビエントライト コーナーセンサー 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    409.1万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM M-PKG

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元レンタ 1オーナー Mパッケージ Harmankardonスピーカー ブルーレザー シートヒーター ハンドルヒーター 電動シート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ 全周囲カメラ 純正19AW

    本体価格
    439万円

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    240.5万円

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    本体価格
    240.4万円

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    本体価格
    120.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    158万円

関東
98
440.4万円
関西
51
432.3万円
東海
39
441.6万円
北海道
4
473.7万円
九州
41
473.7万円
東北
10
459.9万円
北陸・甲信越
11
456.3万円
中国
14
471.7万円
四国
9
447.6万円
地域別台数
関東
79
155万円
関西
19
135.4万円
東海
25
147万円
北海道
20
140.9万円
九州
13
174.9万円
東北
8
203.4万円
北陸・甲信越
4
223.5万円
中国
2
279万円
四国
11
205.4万円

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ミニカントリーマンとチェロキーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ジープ  チェロキー
489万円683万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1998 排気量(cc) 1995~3238
150~317 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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