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ヴェゼルとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ミニ  ミニカントリーマン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 338万円649.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
6081 中古車掲載台数 242
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ マルチビュ-カメラ BTオ-ディオ USB CarPlay 前後ドラレコ ETC2.0 TV LEDライト VSA シ-トヒ-タ- プレミアムオーディオ 用品グリル

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    332.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC L

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減 レーダークルーズ 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 純正ホイール ドライブレコーダー シートヒーター ETC LEDヘッドライト バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ 電動パーキングブレーキ シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト USB端子

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ コネクトディスプレー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ ホンダセンシング パワーバックドア ドラレコ ETC レーダークルーズ 純正18インチAW LEDヘッド

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
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    369.9万円

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    558万円

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    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD MN2年保証 JCW ALL4 デモカー ACC 全周囲カメラ ドラレコ ナビ JCWトリム シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 踏み間違い防止機能 後退アシスト harman/kardon

    本体価格
    549万円

関東
1714
243.2万円
関西
671
253.4万円
東海
1023
256万円
北海道
260
235万円
九州
846
245.6万円
東北
581
224.8万円
北陸・甲信越
459
248.7万円
中国
300
243.8万円
四国
227
254.4万円
地域別台数
関東
95
438.6万円
関西
35
451.2万円
東海
30
459.4万円
北海道
7
494.1万円
九州
41
485.6万円
東北
9
470.8万円
北陸・甲信越
10
467.5万円
中国
10
474.1万円
四国
5
464.4万円

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ヴェゼルとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ミニ  ミニカントリーマン
227.9万円396.9万円 新車時価格 480万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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