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ミニカントリーマンと600ハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   フィアット  600ハイブリッド
VS
319.8万円689.8万円
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中古車相場 290.8万円414万円
600ハイブリッドの相場表を見る
256 中古車掲載台数 51
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車 CLASSIC TRIM Mパッケージ タイヤ4本新品交換 Harman/kardonサラウンド・サウンドシステム 電動シート LEDヘッドライト  コンフォート アクセス シートヒーター2年保証付

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 CLASSICトリム Mパッケージ ディーゼル

    本体価格
    409.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 革使用

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOREDトリム・Mパッケージ

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ ブラックルーフ クラシックトリム 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター harmankardon プライバシーガラス ハンズオフアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ harman/kardon アクティブシート 電動フロントシート インテリアカメラ シート&ハンドルヒーター アラームシステム AppleCarPlay 純正ナビ 整備付

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーマンカードン クラシックトリム ヘッドアップディスプレイ Mパッケージ 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 全方位カメラ AppleCarPlay 電動リアゲート 禁煙車 ETC ACC BSM

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 元デモカー クラシックトリム パノラマガラスサンルーフ ドライビングアシストプロ パーキングアシスタントプラス ヘッドアップディスプレイ 携帯ワイヤレス充電 純正ナビ 電動Rゲート

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車クラシックトリム ドライバーアシスタンス シートヒーター ステアリングヒーター マッサージシート haman/kardon

    本体価格
    338万円

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  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 禁煙/認定中古車/当社元デモカー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/Carplay/AndroidAuto/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/FIATモノグラムシート/シートヒーター/

    本体価格
    303万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 

    本体価格
    398万円

関東
99
464.3万円
関西
43
470.7万円
東海
39
467.6万円
北海道
8
486.6万円
九州
35
487.6万円
東北
5
461.9万円
北陸・甲信越
14
438.3万円
中国
10
514.3万円
四国
3
473.7万円
地域別台数
関東
24
376.3万円
関西
8
380万円
東海
10
366.1万円
北海道
2
389万円
九州
1
372.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
359.5万円
中国
1
363万円
四国
1
368万円

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ミニ  ミニカントリーマン   フィアット  600ハイブリッド
480万円683万円 新車時価格 365万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1998 排気量(cc) 1199
150~317 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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