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ミニクロスオーバーとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  XC70
VS
18.9万円478.8万円
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中古車相場 49.8万円193.5万円
XC70の相場表を見る
1022 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー クラシックトリム ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    280.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正オーディオ キーレス フォグランプ 16インチアルミ

    本体価格
    83.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 後期モデル アダプティブクルーズコントロール ユニオンジャックテール 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロール インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    289.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 6速MT 走行4.5万km ナビ ETC  禁煙 評価4.5点

    本体価格
    63.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    61万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 HDDナビ バックカメラ シートヒーター 障害物センサー パーキングアシスト スマートキー LEDヘッドライト MTモード付AT ドライブモード

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車・アダクティブクルーズコントロール・Bluetooth接続・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・フロントフォグランプ・ETC付き・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD クラシックトリム アクティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パークディスタンスコントロール ディスプレイメーター インテリジェントセーフティ

    本体価格
    357.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントパッケージ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    193.5万円

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    本体価格
    147.1万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
324
181万円
関西
169
196.1万円
東海
166
168.6万円
北海道
80
158.1万円
九州
87
169.4万円
東北
68
144.7万円
北陸・甲信越
48
188.7万円
中国
61
184.8万円
四国
19
168.1万円
地域別台数
関東
6
98.7万円
関西
3
141.2万円
東海
1
65.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
1
147.1万円

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ミニクロスオーバーとXC70のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  XC70
335万円647万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1498~1998 排気量(cc) 1968~3192
102~306 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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