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ミニクロスオーバーとV70を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V70
VS
18.9万円478.8万円
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中古車相場 9.9万円199.9万円
V70の相場表を見る
1029 中古車掲載台数 103
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 衝突軽減B タッチパネルナビ Bカメラ  1オーナー/LEDヘッド/電動Rゲート/スマキー/ミラーETC/18AW/BTオーディオ/オートライト・ワイパー/アイドリングS/記録簿/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 2016年モデル正規ディーラー車 ビジュアルブースト ディーゼルターボエンジン キセノンヘッドライト 純正17インチ  Bカメラ ブルートゥース USB AUX スペアキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 電動リアゲート アクテイブクルーズ 前後障害物センサー Rカメラ  USB スマートキー 純正17インチホイール Bluetooth LEDライト

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 5ドア 5人乗り プッシュスタート 革巻きステアリング 社外ナビ TV 純正CDプレイアー ドライブレコーダー  キーレス フォグランプ 16インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 専用ボディカラー ハーフレザーシート 純正18インチAW マルチファンクションステアリング キセノンヘッドライト スポーツボタン ホワイトターンシグナルライト フロアマット ETC プッシュスタート

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーパッケージ デジタルパッケージプラス 革シート シートヒーター ワイヤレスチャージャー アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ミントパッケージ ブラックデザインパッケージ Bluetooth HIDヘッドランプ キーレスエントリー ETC車載器 LEDフォグランプ

    本体価格
    102.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 電動パーキング ハーフレザーシート クリアランスソナー シートヒーター ディーゼル 純正前後ドラレコ プッシュスタート クルーズコントロールn

    本体価格
    245万円

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    199.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
330
182.3万円
関西
167
196.1万円
東海
168
170.4万円
北海道
79
160.8万円
九州
87
169.4万円
東北
68
144.7万円
北陸・甲信越
47
189.5万円
中国
64
183万円
四国
19
168.1万円
地域別台数
関東
55
84.7万円
関西
13
75.4万円
東海
18
97万円
北海道
0
---
九州
2
92.3万円
東北
3
73.1万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
6
74.1万円
四国
5
58.5万円

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ミニクロスオーバーとV70のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V70
335万円647万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1498~1998 排気量(cc) 1595~3192
102~306 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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