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ミニクロスオーバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
VS
19.8万円488.8万円
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中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 193
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・インテリジェントセーフティ・LEDヘッドライト・ソナーセンサー・シートヒーター・サイドバイザー・パワーバックドア・オートライト・オートワイパー・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 特別仕様車 ディーゼルターボ 社外ナビ

    本体価格
    80.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ アルミホイール AT 盗難防止システム ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ メモリーナビ キ-レス WエアB アルミ DSC

    本体価格
    45.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ミラードラレコ ETC カープレイ Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    51万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョンクーパーワークスパッケージ クーパーS オール4 ジョンクーパーワークスパッケージ

    本体価格
    102.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ルーフレール 純正CD キーレス

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ ACC アダプティブLEDヘッドランプ/LEDフロントフォグランプ パワーバックドア デュアルオートエアコン コーナーセンサー レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    181万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入車 4WDディーゼル

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ドライビング・アシストPKGプラス ピアノブラックエクステリア ハイグロスブラックルーフレール ストレージ・コンパートメントPKG ライトPKG MINIエキサイトメントPKG ACC Bカメラ 半革シート パーキングアシスト

    本体価格
    301万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 限定車 ムーンウォークグレー ハーフレザーシート パワーバックドア ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC コンフォートアクセス

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    149.5万円

関東
338
181.2万円
関西
163
199.2万円
東海
202
192.1万円
北海道
82
168.1万円
九州
104
161.4万円
東北
67
148.2万円
北陸・甲信越
55
208.2万円
中国
57
171.8万円
四国
29
179.6万円
地域別台数
関東
79
125.8万円
関西
29
138.8万円
東海
21
139.2万円
北海道
6
83.1万円
九州
20
104.3万円
東北
18
132.3万円
北陸・甲信越
7
185.7万円
中国
9
187.7万円
四国
4
203.4万円

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ミニクロスオーバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
335万円647万円 新車時価格 236.9万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
102~306 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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