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ミニクロスオーバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
VS
17万円538万円
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中古車相場 22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 232
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 弊社1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ 前車追従クルーズコントロール Bluetooth対応純正ナビ 17インチ黒AW チリレッド ブラックルーフ

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正HDDナビ Bカメラ シートH LEDヘッドライト Aライト PDC インテリジェントS コンフォートA パワーバックD ACC HUD アンビエントL 純正18AW

    本体価格
    251.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車・AppleCarOlay・Bluetooth接続・バックカメラ・ユニオンジャックテールランプ・クルーズコントロール・オートワイパー・ETC付き・LEDライト・オットマン

    本体価格
    343万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 純正オーディオ ETC ツートンカラー

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン プッシュスタート アルミホイール MTモード ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ タッチパネルHDDナビ アップルカープレイ リヤカメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth ACC Dアシスト 18インチAW 電動リヤゲート シートヒーター コンフォートアクセス パーキングアシスト ETC2.0

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 限定車インターチェンジイエロー MINI純正ルーフボックス 新品ホワイトレターMTタイヤ 18インチアルミホイール 鬼門クランクプーリー新品交換済み ハーフレザーシート クーパーSDディーゼル

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD 前後ソナー ハーマンカードンサウンド 純正メーカーナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ETC パーキングアシスト アダプティブヘッドライト ブラックルーフレール 純正18インチAW ハーフレザー

    本体価格
    285.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    270.5万円

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    本体価格
    123万円

関東
350
188.7万円
関西
158
179.9万円
東海
178
186.9万円
北海道
91
172万円
九州
92
172.2万円
東北
64
170.2万円
北陸・甲信越
62
182.4万円
中国
65
186.3万円
四国
25
172.6万円
地域別台数
関東
91
123.4万円
関西
48
135万円
東海
24
154.9万円
北海道
4
105.7万円
九州
26
123.4万円
東北
8
147.8万円
北陸・甲信越
14
135.1万円
中国
12
168.1万円
四国
5
201.9万円

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ミニクロスオーバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
335万円647万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
102~306 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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