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ミニクロスオーバーと206を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと206の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
VS
14.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
1112 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD MINI Yoursレザー/AppleCarplay/ACC

    本体価格
    354.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クロスオーバー クーパーS 右ハンドル ディーラー車 5人乗り プッシュスタート ブラックアロイホイール ETC 2トーンカラー 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ エアバック ABS 横滑り防止

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙ALEDカープレイBカメラDTVミラーリング

    本体価格
    369.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アップルカープレイ/BTオーディオ/追従クルコン/ワンオーナー車/衝突軽減ブレーキ/純正18インチアルミ

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHEV ターボ LEDライト 前席シートヒーター メーカーナビ・Bカメラ ルーフレール 4WD 電動トランクゲート 走行8千キロ

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルメーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/電動デート/アダティブクルーズ/ヘッドアップディスプレー/シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト AA評価4.5点/140台限定車/GIOMICフルエアロ/BLITZ車高調サス/社外ナビ/フルTV/バックモニター/スモークテール/ブラックレザー/HID/AUX/USB/ETC/シートヒーター

    本体価格
    113.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミ/CD/ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 6ヶ月走行無制限CARTENDER保証 修復歴無 シートヒーター 電動トランク 電動リアゲート ナビ ETC バックモニター コーナーセンサー ACC スマートキー リクエストスイッチ

    本体価格
    121.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 前後ドラレコ

    本体価格
    49万円

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関東
373
187万円
関西
165
191.5万円
東海
173
180.8万円
北海道
91
177.6万円
九州
94
171.5万円
東北
64
166.2万円
北陸・甲信越
61
204.4万円
中国
65
179.7万円
四国
26
186万円
地域別台数
関東
3
24.6万円
関西
1
98万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーと206のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
335万円647万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1997
102~306 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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