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ミニクロスオーバーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  DBX
VS
9.9万円488.8万円
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中古車相場 1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 107
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション パーキングアシストPKG リアビューカメラ シートヒーター Apple CarPlay ドライビングアシスト Untamed専用モメンタムグレー ブラックルーフレール エキサイトメントPKG ライトPKG アンビエントライト Bluetooth

    本体価格
    366.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ シートヒータ/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/衝突軽減ブレーキ/ドライビングモード/コンフォートアクセス/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ミラーETC

    本体価格
    320.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビ Bカメラ Pバックドア 18インチAW

    本体価格
    123万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定200台 特別色 HUD ACC 1オーナー

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ タッチパネルナビ リヤカメラ 黒半革シート シートヒーター 電動リヤゲート アクティブクルコン ドライビングアシスト アップルカープレイ パーキングアシスト ETC2.0 前後コーナーセンサー

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー DCT LEDヘッド&フォグ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 全国2年保証 JCW専用レザレットシート アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ PDCセンサー   純正19インチAW LEDライト パドルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1948万円

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    本体価格
    2860万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    2290万円

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    本体価格
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    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    2878万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左ハンドル/エクステリアカーボン/23インチホイール

    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    3850万円

関東
365
190.4万円
関西
159
200.6万円
東海
190
185.8万円
北海道
77
155.8万円
九州
94
168.6万円
東北
65
148.1万円
北陸・甲信越
60
199.6万円
中国
60
178.2万円
四国
25
177万円
地域別台数
関東
40
2578.1万円
関西
26
2325.2万円
東海
18
2263.6万円
北海道
2
3000万円
九州
9
2847.3万円
東北
11
3501.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2880万円

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ミニクロスオーバーとDBXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  DBX
335万円647万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1498~1998 排気量(cc) 3982
102~306 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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