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ミニクロスオーバーと695を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  695
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
1100 中古車掲載台数 69
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ピアノブラックエクステリア・4WD・純正ナビゲーション・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /車検:2年付/走行:7.7万km/外ナビ/ワンセグ/純オ-ディオ/AUX接続/純正16AW/本革ステア/MTモ-ド/AUTOエアコン/キ-レス/フォグ/ル-フレ-ル/Tチェ-ン/外装色:コスミックブル-

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ TV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザー シートヒーター Apple Car Play 電動リアゲート バックカメラ LEDヘッドライト ワイヤレスチャージ LEDフォグランプ コンフォートアクセス 純正18インチアルミ 衝突警告 歩行者警告

    本体価格
    363万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG シートヒーター ACC LED プライバシーガラス 前席シートヒーター 4WD ヒーテッドウィンドウ 純正18インチアルミ アダプティブクルーズ Bluetooth バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    170.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    134.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クロスオーバー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ジョン・クーパー仕様 ローダウン 社外ナビ 19AW

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD スマートキー/インテークマニホールド/EGR/DPF洗浄付き/

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 12月購入BRS2年保証付/MINI Yours レザー ラウンジ・ブラックレザーシート・ヒーター/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト付スポーツステアリング/ナビ・バックカメラ・ETC/19インチアルミ/LEDライト

    本体価格
    488.8万円

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    450万円

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    本体価格
    441万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    459.9万円

関東
359
166.9万円
関西
193
181.5万円
東海
187
183.8万円
北海道
89
172.6万円
九州
94
150.5万円
東北
53
149.9万円
北陸・甲信越
47
196.7万円
中国
48
165.7万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
23
414.9万円
関西
12
394.7万円
東海
20
415.5万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと695のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  695
335万円647万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 1368
102~306 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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