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ミニとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ルノー  ルーテシア
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
3038 中古車掲載台数 235
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 6MT 世界限定2000台 車高調 ETC AUX

    本体価格
    267.5万円

  • ミニ ミニ クーパー ジョンクーパーワークスエアロ ジョンクーパーワークスアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ ワン R56最終モデル 純正アルミ AUX

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア セブン 

    本体価格
    123.2万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティー ミラーETC コンフォートアクセス ドライビングモード オートライト レインセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    172.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ナビ ドラレコ ターボ

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ アルミホイール ETC USBポート

    本体価格
    91万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT クラシックトリム・AppleCarPlay・アクティブクルーズコントロール・レザレットコンビシート・バックカメラ・リア障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正16インチAW・LEDヘッドライト・ETC車載器・禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT デモカー フェイバードトリム ステアリングヒーター シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 全周囲カメラ コンフォートアクセス 純正HDDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ペッパーPKG LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール リアコーナーセンサー ホワイトルーフ 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

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    136.5万円

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    118.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス MTモード付き・シートヒーター・ETC

    本体価格
    140万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル 1.6ターボ 1オーナー RSビジョン パドルシフト LEDヘッドライト LEDフォグ パイオニアナビ フルセグTV ETC 前後ブラックエンブレム

    本体価格
    140万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台限定ブラン ジーブル ナクレ マット RSLレーシングインダクション RSLコイル

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    201万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ドラレコ

    本体価格
    94万円

関東
1022
188.9万円
関西
553
163.1万円
東海
517
188.3万円
北海道
50
141.2万円
九州
340
183.4万円
東北
94
156.6万円
北陸・甲信越
140
184.4万円
中国
197
188.8万円
四国
125
165万円
地域別台数
関東
89
123.1万円
関西
48
140.4万円
東海
27
153.6万円
北海道
4
85.8万円
九州
26
133.3万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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ミニとルーテシアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ルノー  ルーテシア
365万円620万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998 排気量(cc) 1333~1597
156~258 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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