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ミニと508を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  508
VS
7.8万円780万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 37.8万円357万円
508の相場表を見る
3231 中古車掲載台数 41
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ JCWステアリング パドルシフト クルーズコントロール Bluetooth プッシュスタート 社外16AW ETC

    本体価格
    77.1万円

  • ミニ ミニ ワン 特別仕様車 保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車/クラシックトリム/アップルカープレイ/ACC/ETC/16AW/スポーツシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/前後センサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    266万円

  • ミニ ミニ クーパーS CD ラジオ 観音開き

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー デュアルオートエアコン LEDオートライト 前後障害物センサー 前後フォグランプ ステアリングリモコン スマートキー×2

    本体価格
    172万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム シートヒーター ドライビングアシストプラス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキーピングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドライト コーナリングライト アクティブクルーズ

    本体価格
    349.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム ドライビングアシストプラス ステアリングヒーター シートヒーター 17インチアルミホイール ブラックルーフ ヘッドアップディスプレイ ミラーETC LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 禁煙車/ETC/前後ドラレコ/車高調/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/オートクルーズコントロール/シートヒーター/ワイヤレス充電/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    180万円

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    348万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    105万円

関東
1132
193.6万円
関西
540
170.5万円
東海
564
187万円
北海道
47
125.3万円
九州
330
202.8万円
東北
111
156万円
北陸・甲信越
164
178.5万円
中国
198
209.3万円
四国
145
166.7万円
地域別台数
関東
16
142万円
関西
10
215.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
5
211万円
九州
3
139.4万円
東北
2
167.6万円
北陸・甲信越
3
288.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニと508のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  508
365万円620万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1998 排気量(cc) 1598~1997
156~258 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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