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ミニとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  プレジデント
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ アダクティブクルーズコントロール バックカメラ GIGAMOTフロントリップ&サイドフィーザー ヘッドアップディスプレイ ミラーETC コンフォートアクセス ダイナミカシート

    本体価格
    350.6万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア シートヒーター アダクティブクルーズコントロール ミラーETC インテリジェントセーフティー ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス レインセンサー オートらライト LEDヘッドライト

    本体価格
    242.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 60イヤーズ エディション DCT 限定車 純正ナビ Bカメラ 障害物センサー レザーPシート シートヒーター ACC ETC LEDライト 純正17AW 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 クロス/レザレット シートヒーーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア プレミアムプラスPKG/JCWトリム/GARBINO

    本体価格
    420万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ前後 純正17AW 社外アルミスタッドレス4本付 LEDヘッドランプ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT チリ・レッド・ソリッド

    本体価格
    229.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT ワンオーナー クラッシックトリム ナビ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT シート・ハンドルヒーター ナビ純正 アップルカープレイ・アンドロイドオート 前後センサー アイシーサンシャインブルー 黒ルーフ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6MT

    本体価格
    48万円

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関東
1019
189.9万円
関西
566
164.3万円
東海
509
189.9万円
北海道
50
141.2万円
九州
340
181.7万円
東北
94
159万円
北陸・甲信越
142
182.7万円
中国
201
190.3万円
四国
125
164.9万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
12
187万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミニとプレジデントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  プレジデント
365万円620万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998 排気量(cc) 4494
156~258 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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