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ミニとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フィアット  パンダ
VS
8.8万円624万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 155
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ホワイトルーフ ブラックアルミホイール ダウンサス 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー Bluetoothオーディオ ミラーETC エキサイトメントパッケージ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ピカデリー エディション DCT 特別仕様車 専用装備 レザレットシート シートヒーター バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス LEDヘッドライト/フォグ アームレスト ETC 整備付

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線逸脱防止

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正CDデッキ ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ムーンウォークグレーBカメラETC ADVANレーシングホイール定期点検記録簿

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT フェイバードドリム 18インチ カープレイ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 6速MTターボ・純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ スペアキー ターボ車 ミラー型ETC アイドリングストップ Bluetooth接続対応 純正16インチブラックAW HIDヘッドランプ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ 100HP 130台限定ETCドラレコタイベル交換FOG新品車検整備付

    本体価格
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    49万円

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    44万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    59万円

  • フィアット パンダ イージー ユーザー買取車両 ルーフレール 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    50万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

関東
1132
191万円
関西
541
177.1万円
東海
537
198.2万円
北海道
52
131.6万円
九州
320
209.6万円
東北
105
153.2万円
北陸・甲信越
145
165万円
中国
212
207.8万円
四国
129
158万円
地域別台数
関東
47
77.1万円
関西
36
103.9万円
東海
18
139.8万円
北海道
4
109.4万円
九州
25
91.6万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
6
135万円
中国
11
97.2万円
四国
4
51万円

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ミニとパンダのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フィアット  パンダ
365万円620万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998 排気量(cc) 875
156~258 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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