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ミニとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フィアット  パンダ
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3203 中古車掲載台数 189
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フロント・リヤ・サイドエアロ付  1年保証

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 正規認定中古車

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ETC 純正アルミホイール キーレス 純正オーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    78.3万円

  • ミニ ミニ ワン 後期 東海仕入 W/P交換 社外ナビ

    本体価格
    61万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    52.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 正規認定中古車  ドライビングA+ パーキングA+

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙ライトエキサイトメントストレージ

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニ クーパー チェックメイト ETC2.0/ルームミラー一体型ドラレコ/シートカバー/社外ユニオンジャックテールランプ

    本体価格
    34.9万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア ワンオーナー車/純正アルミ/ETC/USB/AUX機能

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア バックカメラETC

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 2023年限定100台モデル/6MT/4WD/ツインエアターボエンジン/シートヒーター/オートライト/PANDA MONSTERエンブレム/

    本体価格
    345万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正15AW フロントフォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    67.1万円

  • フィアット パンダ プラス ボディー劣化部再塗装後引渡

    本体価格
    122万円

  • フィアット パンダ イージー ・1オーナー・USBポート・純正14ホイール・アイドリングストップ・F・Rフォグランプ

    本体価格
    158.2万円

  • フィアット パンダ オートマチックセレクタ 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ 100HP マニュアル6速 タイミングベルト交換 SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 社外アルミ タイヤ6分山

    本体価格
    29万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアー

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ イージー カロッテェリアナビ スペアキー

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
1111
196.5万円
関西
571
172.7万円
東海
560
189.9万円
北海道
48
128.3万円
九州
334
196.4万円
東北
108
146万円
北陸・甲信越
161
185.4万円
中国
193
190.5万円
四国
117
181.5万円
地域別台数
関東
62
108万円
関西
39
116.9万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
80.2万円
東北
10
58.2万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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ミニとパンダのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フィアット  パンダ
365万円616万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998 排気量(cc) 875
156~258 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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