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ミニとV8を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アストンマーティン  V8
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
3230 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 禁煙車 レザレットシート バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト コンフォートアクセス LEDヘッドライト/フォグランプ 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT ベスキンナイトベージュブルーレザー フェイバードトリム Mパッケージ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン HDDナビゲーション ミラーETC 全周囲カメラ マッサージシート   レンタ登録

    本体価格
    312万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 60イヤーズ エディション DCT 茶革 タッチパネルナビ リヤカメラ アクティブクルコン 17インチAW シートヒーター パドルシフト ドライビングアシスト パーキングアシスト ETC2.0 前後コーナーセンサー 1オーナ 禁煙車

    本体価格
    262万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパーS 社外ナビ TV ドラレコ 純正16AW 純正マット 禁煙車 キー2個

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニ クラシックトリムプレミアムプラスPKG 純正HDDナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ハーフレザー

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型 前後ドラレコ ETC 記録簿付 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア CS認定4.5/ペッパーPKG/ジンジャーPKG/純正17インチブラックホイール/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/パドルシフト/ドライビングモード/ライトパッケージ/純正ナビ/ETC/バックカメラ/低ダストパッド装着

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ テレビ ナビ 社外アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 

    本体価格
    243.8万円

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    本体価格
    536万円

関東
1067
191.8万円
関西
561
178.3万円
東海
573
194.4万円
北海道
55
128.5万円
九州
348
196.5万円
東北
113
163.1万円
北陸・甲信越
157
174.3万円
中国
224
196.2万円
四国
132
165.3万円
地域別台数
関東
15
687.5万円
関西
3
658万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
1
---
四国
1
458万円

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ミニ  ミニ   アストンマーティン  V8
365万円620万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998 排気量(cc) 4282~4735
156~258 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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