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ミニと695を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  695
VS
6.5万円2298万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 276.8万円559万円
695の相場表を見る
3260 中古車掲載台数 63
  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア ヒートステアリング

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー 取説 記録簿 スマートキー

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ミニクーパー3ドア・プレミアムプラスライン・認定中古車・ナビ・ETC・16インチ純正ホイール・ドライブレコーダー

    本体価格
    240万円

  • ミニ ミニ クーパー ETC

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア クラシックトリム 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ミラーETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ パークディスタンス 純正17インチAW

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ターボ ミラー型ETC 純正ナビ ハーマンペダル エンジンマウント LEDヘッドライト 純正ホイール 盗難防止装置 サイドエアバック クルーズコントロール HDDナビ ナビ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 特別仕様車・ブラウンレザーシート・純正17インチアルミ・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 17AW クラシックトリムブリティッシュレーシンググリーン 純正ナビ ACC バックカメラ シートヒーター 禁煙 デモカー 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 禁煙 フルセグ ETC アイスト LEDフォグ

    本体価格
    54.3万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 全国2年保証付/アクティブクルーズコントロール/アクティブPDC フロントリア/パノラマビューリア/パーキングアシスト/AppleCarPlay/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/デジタルキープラス

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    468万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左ハンドル ETC ディスプレイミラー付ききドライブレコーダサベルトシート イエローブレーキキャリパーucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモンマフラー beatsサウンド ブレンボキャリパー サベルト製バケットシート キセノンヘッドライト Carplay 液晶ルームミラー リアパークセンサー 純正17インチアルミ  トリコローレデカール

    本体価格
    283.8万円

関東
1108
193.3万円
関西
588
170.8万円
東海
596
195.1万円
北海道
43
122.9万円
九州
326
204.6万円
東北
114
160.5万円
北陸・甲信越
157
184.5万円
中国
207
189万円
四国
121
187万円
地域別台数
関東
24
418.1万円
関西
10
389.3万円
東海
16
423.3万円
北海道
4
428万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
407.7万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

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ミニと695のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アバルト  695
365万円616万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1998 排気量(cc) 1368
156~258 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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