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911とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
245万円8888万円
911の相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2015y 正規ディーラー車 純正カップエアロ 20インチA/W スポーツエキゾースト パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション 電動格納ミラー

    本体価格
    920.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MT 最終94年モデル アイボリーレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 SC サンルーフ無 ディーラー車 全塗装済 メーター類クリーニング

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾースト GTスポーツステアリング スパイダー20インチアルミホイール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー車 ポルシェセンター全整備記録簿 純正ナビ Bカメラ レザーシート 純正20AW LEDヘッドライト ETC ドラレコ前後 レーダー探知機 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    713.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 認定中古車/クラブスポーツPKG/フルバケット/スポーツクロノ/フロントルフト/PDLS/BOSE/バックカメラ/カーボンインテリア

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 正規D車 水平対向6気筒NAエンジン 7速PDK 電動サンルーフ 黒革 シートヒーター 社外ナビ 地デジ バックカメラ バイキセノンヘッドライト スポーツステアリング 電動格納ミラー 純正19インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 カレラ ミツワ/サンルーフ/RECARO セミバケットシート/ADDZESTカースピーカー/レザーステアリング/ALPINE CDプレーヤー/ETC

    本体価格
    1844.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツデザインPKG ACC BOSE

    本体価格
    1938万円

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    本体価格
    2750万円

関東
618
1851.4万円
関西
238
2006.8万円
東海
261
1966万円
北海道
32
1951.9万円
九州
83
1902.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
43
1834.6万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
7
2809.2万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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911とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラ
1335万円4118万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2981~3996 排気量(cc) 2993
385~650 最高出力(馬力) 585
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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