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ウルスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
2260万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
151 中古車掲載台数 32
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 禁煙 全面プロテクションフィルム施工 赤黒本革シート サンルーフ 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2600万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD オプション純正23インチTaigeteAW ANIMAオフロードモード シートヒーター&ベンチレーション ハイウェイアシスタント アーバンロードアシスタント ブランディングパッケージ 電動テールゲート 360°カメラ

    本体価格
    2568万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ワンオーナ Taigete23iAW Q-Cituraレザー Bang&Olfsen パノラマルーフ スタイルPKG ベンチレーション&ヒーター&マッサージ リアシートヒータ HUD 地デジTV 記録簿・スペアキー・シーテック・禁煙

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 内装Rossoレザー張替/マットラッピング/右H

    本体価格
    2790万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD NERO HELENE/純正22インチAW/アルカンターラシート/TVチューナー/パノラミックスライディングルーフ/3D Bang&Olufsen/グリーンブレーキキャリパー/ハイウェイアシスタントpkg/アーバンロードアシスタントpkg

    本体価格
    2670万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD アドペルソナム ヴィオラ・パシファエ×ヴェルデ・マンティス インテリアカーボンパッケージ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム パノラマルーフ  ナイトビジョン 23インチ Giallo/ブラック

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Nethuns

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 禁煙車 左ハンドル パノラマルーフ Giallo Auge スポルティーボバイカラーアルカンターラインテリア(ネロアデ×ロッソアラーラ)リープデザインカーボンエアロ 可変バルブリモコン付き ロワリング

    本体価格
    3079万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Viola Nebula/カーボンボンネット

    本体価格
    4880万円

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    3130万円

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    2800万円

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    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 右H ヴィジョン スポエキ

    本体価格
    2720万円

関東
62
3897.5万円
関西
31
3285.6万円
東海
26
3647.5万円
北海道
5
3811.2万円
九州
9
3735.4万円
東北
2
3709万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
14
3647.3万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
14
2589.3万円
関西
6
2686.6万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
3
2680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2854.5万円
四国
0
---

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ウルスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   マクラーレン  アルトゥーラ
2574万円3499.8万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
3996 排気量(cc) 2993
620~666 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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