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フェアレディZと600LTを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと600LTの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マクラーレン  600LT
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
958 中古車掲載台数 12
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    620万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/5MT/エアロ/ニスモメーター/MOMOステアリング/社外マフラー/社外18インチAW/ETC/

    本体価格
    246万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンド 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    545.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車 純正ナビゲーションシステム TV バックカメラ BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター キセノンヘッドライト LEDデイタイムランニングライト 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    299万円

  • 日産 フェアレディZ Z 

    本体価格
    750万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 取扱説明書.保証書.ナビ.バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ライトニングイエロー/テイン車高調

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ニスモ 19インチ POTENZA 夏タイヤ 3連メーター ツインターボ 6速マニュアル オートクルーズコントロール 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    616万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 禁煙車 6MT 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー レーンキープアシスト オータマチックハイビーム

    本体価格
    434.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 法定整備付 新品クラッチ交換 6MT

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    2418万円

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    本体価格
    1970万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    2540万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2350万円

関東
358
321.2万円
関西
109
484.6万円
東海
194
423万円
北海道
32
289万円
九州
88
436.4万円
東北
47
292.1万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.3万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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フェアレディZと600LTのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マクラーレン  600LT
524.2万円930.3万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2997 排気量(cc) 3799
405~420 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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