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N-BOXと600LTを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと600LTの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  600LT
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1970万円2900万円
600LTの相場表を見る
26801 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル インテリキー 社外ナビ USB接続 バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール パドルシフト 安心パッケージ オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ビルドインETC アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ 左側電

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 自社/ローン/対応/甲府/両側スライドドドア/ターボ/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム/キーレスエントリー/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 1オナ/専用ナビ/3カメドラレコ/Sヒーター/Bカメ/ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビTV+バックモニター スマートキー2個 エンジンプッシュスタート車 左パワースライドドア+右側イージークローザードア アイドリングストップ付 シートバックテーブル付 後席ロールサンシェード付

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告装置/片側電動スライドドア/

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
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    1970万円

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    応談

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    2590万円

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    本体価格
    2418万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 セナシート/ CF1・2・3 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    2900万円

関東
6032
124.4万円
関西
4102
123.8万円
東海
4475
136.2万円
北海道
1060
134.2万円
九州
4303
123.8万円
東北
1996
129万円
北陸・甲信越
2056
131.8万円
中国
1688
124.8万円
四国
1089
122.9万円
地域別台数
関東
5
2549.5万円
関西
2
2425万円
東海
2
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと600LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  600LT
164.9万円247.5万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
658 排気量(cc) 3799
58~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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