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セナとA110を比較! - みんなの比較車種

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セナとA110の中古車情報を比較する

マクラーレン  セナ   アルピーヌ  A110
VS
---
セナの相場表を見る
中古車相場 578.9万円2380万円
A110の相場表を見る
3 中古車掲載台数 37
  • マクラーレン セナ GTR ランザンテ・メイド ランザンテ書類有 GTR 世界限定 75台 ブルーノセナサイン入り 1オーナー ランザンテ・メイド ロードバージョン

    本体価格
    30990万円

  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 S 新車保証継承 RHD 1.8ターボ 7速AT Sabeltリクライニングバケットシート Focalサウンド ETC ブラックエンブrテム LEDヘッドライト 18inAW Bremboモノブロック4POTブレーキキャリパー 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    1173.9万円

  • アルピーヌ A110 R 70 左H 登録済未使用車 走行25km 5年延長新車保証 アクラポヴィッチチタンマフラー フルプロテクションフィルム グレーアルカンターラインテ カーボンホイール Sabelt軽量カーボンバケットシート+5点式ベルト

    本体価格
    2380万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト  リアビューカメラ 18インチアルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    697.7万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台 左ハンドル

    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 ピュア バケットシート ハーフレーザシート 純正18インチAW純正フロアマット ブルーキャリパー パドルシフトFOCALスピーカー クルーズコントロール パーキングセンサー バックカメラ LEDヘッドライト ETC リモコンキー

    本体価格
    763.1万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 正規輸入車 シートヒーター リクライニングシート クルーズコントロール パドルシフト  リアビューカメラ 18インチアルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    578.9万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    880万円

  • アルピーヌ A110 S 1オーナー GT RACEホイール ブルーアルピーヌM 新車保証付 純正ディスプレイオーディオ カープレイ バックカメラ バケットシート クルコン FOCALスピーカー パドルシフト 橙キャリパー 360度ドラレコ

    本体価格
    1028万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
1
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関西
2
30990万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
17
1122.5万円
関西
6
1147.2万円
東海
6
1115.4万円
北海道
1
---
九州
2
1109.5万円
東北
1
599万円
北陸・甲信越
3
1115万円
中国
0
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四国
1
930万円

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セナとA110のカタログ情報を比較する

マクラーレン  セナ   アルピーヌ  A110
--- 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4744×1958×1229 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3994 排気量(cc) 1798
800 最高出力(馬力) 252~325
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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