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911と720Sを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  720S
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 2150万円2950万円
720Sの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS スポーツクロノパッケージ ・ カレラS19インチホイール ・ シートヒーター ・ バックカメラ

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラSホイール スポーツテールパイプ

    本体価格
    1574.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ベージュ内装/スポクロ/スポエギ/HDマトリックス/エクスクルーシブテール/プライバシーガラス

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ワンオーナー・スポエグ・PDLS

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト PASM アルカンターラレザー クラリオン製ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD ディーラー記録簿 サンドベージュレザー サンルーフ テックアートエアロ(フロント サイド マフラーカッター) スポーツクロノパッケージ パークアシストシステム 純正19インチターボホイール

    本体価格
    1244万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 911GT3

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナーCRAYONエントリー&ドライブ サラウンドビューカメラ シートヒーター レザーインテリア アルカンターラステアリング エンボスヘッドレスト PSM ポルシェアクティブセーフ 電格ミラー パワステ+

    本体価格
    1470万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック EU新車並行車 左ハンドル ネイビーレザー BBS18AW ローダウン サンルーフ 可変Rウイング OPパワーシート OPリアワイパー 社外F/Sスポイラー キセノン RUFレンズ ETC

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 現行モデル 992.2 1オーナー 赤×黒革 20/21インチAW スポクロ スポエキ PASM スポーツデザインサイドスカート レザーインテリア ヒーター付GTスポーツステアリング エントリー&ドライブ ACC レーンキープ

    本体価格
    1898万円

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    本体価格
    2350万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 正規ディーラー車 右ハンドル P1カラー(エリートペイント)スポーツエキゾースト 10スポークスーパーライトホイール 電動メモリーシート&シートヒーター 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    2260万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

関東
556
1867.9万円
関西
216
2010.5万円
東海
246
1980.9万円
北海道
28
1874.4万円
九州
72
2005.3万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
39
1854.4万円
中国
48
1886.1万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
9
2427.8万円
関西
5
2631.6万円
東海
4
2406万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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911と720Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  720S
1335万円4118万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2981~3996 排気量(cc) 3994
385~650 最高出力(馬力) 720
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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