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コルベットと720Sを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   マクラーレン  720S
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 2150万円2950万円
720Sの相場表を見る
196 中古車掲載台数 27
  • シボレー コルベット 3LT ユーザー買取/フルノーマル/正規ディーラー車/V8NAエンジン/アークティックホワイト/ナチュラルレザー/コンペティションスポーツバケットシート/カーボンリトラクタブルハードトップ/ナッパレザーステア

    本体価格
    1245万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントオートマチックエマージェンシーブレーキ フロントリフト AppleCarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム レザーシート

    本体価格
    1870万円

  • シボレー コルベット Corvette ZR-1 WEST仕様 220K USD Fresh LT5 Weismann 5 speed Trans

    本体価格
    3188万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 7MT 正規ディーラー車 HRE鍛造ホイール アクラポビッチエキゾースト 純正調整ローダウン スモークペイントテール スウェーテッドマイクロファイバーインテリア カーボンパネル 純正ナビTV フロントカメラ

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベット 3LT 左ハンドル Z51パフォーマンスPKG

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット C2 コンバーチブル エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 スティングレー レストア済み エアコン 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 V8エンジン フロントカメラ リアビューカメラ・パークアシスト フロントリフトハイトアジャスター AppleCarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム レザーシート シートヒーター

    本体価格
    1125万円

  • シボレー コルベット スティングレー1LT 外品マフラー(音量調整機能)純正付属

    本体価格
    980万円

  • シボレー コルベット クーペ 6リッターOHV ユーザー様直接買取車輌 オールアルミ製V8 LS2エンジン 社外LEDヘッドランプ 社外レッドテール WORK製特注サイズアルミホイール 社外フロントリップ&サイドステップ ビルシュタインサス

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP1038/2019yモデル/スポーツエグゾースト

    本体価格
    2650万円

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    2458.7万円

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    2380万円

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    2580万円

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    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2260万円

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    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ローンチエディション カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    2560万円

関東
77
1180.8万円
関西
35
1250.6万円
東海
46
1229.2万円
北海道
0
---
九州
16
865.5万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
12
1450.4万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
12
2480.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
5
2464.8万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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720Sの中古車を探す

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コルベットと720Sのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   マクラーレン  720S
1180万円2580万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
5454~6156 排気量(cc) 3994
502~646 最高出力(馬力) 720
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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