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675LTスパイダーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
---
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中古車相場 970万円~1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 28台
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 LHD AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

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    1098万円

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    本体価格
    1048万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1078万円

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    1330万円

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    本体価格
    1230万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
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中国
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四国
0台
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地域別台数
関東
11台
1245.8万円
関西
7台
1288.8万円
東海
5台
1186.5万円
北海道
0台
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九州
4台
1132.8万円
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
1台
1380万円
四国
0台
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マクラーレン  675LTスパイダー   フェラーリ  カリフォルニア
4788万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
3799 排気量(cc) 4297
675 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は1台、カリフォルニアの中古車は28台掲載しています。
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