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675LTスパイダーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   アバルト  500C
VS
3185万円4680万円
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中古車相場 55万円130万円
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5 中古車掲載台数 11
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 D車 左ハンドル

    本体価格
    4680万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 世界500台/カーボンブレーキ/フロントリフティング/カーボンバケットシート/アルカンターラコンビレザ-/19・20マットブラックAW/

    本体価格
    3185万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

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関東
4
4680万円
関西
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
85.1万円
関西
1
61.8万円
東海
3
81.7万円
北海道
0
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九州
1
61万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
102.9万円
四国
0
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マクラーレン  675LTスパイダー   アバルト  500C
4788万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
3799 排気量(cc) 1368
675 最高出力(馬力) 135~140
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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