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マスタングと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   マクラーレン  570Sクーペ
VS
108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 1179.9万円2000万円
570Sクーペの相場表を見る
156 中古車掲載台数 11
  • フォード マスタング V8GT  プレミアム 6MT エレノア仕様 レッドレザーシート ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Borlaマフラー/AppleCarPlay/ローダウン/純正19インチAW/F・S・Rエアロ/赤革シート/シートヒーター/シートAC/電動シート/Bluetooth/ブラインドスポットM/Bカメラ/ETC

    本体価格
    398.7万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション レーダー探知機 革シート 左ハンドル ETC バックカメラ オートクルーズコントロール AT スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター シートエアコン アルミホイール ESC エアコン

    本体価格
    259.9万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・BBSアルミホイール・ブラウンレザーシート

    本体価格
    455万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング コブラ 

    本体価格
    286万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム モデル年式2013年 並行輸入車 社外ナビ レザーシート ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    228.8万円

  • フォード マスタング GT 後期モデル 10ATリプログラミング CARFAX Autocheck キーフリー2個 日本改善ウインカー BC Racing車高調 オレンジキャリパー塗装 センターストライプ ドラレコ レーダー フロアマット

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング クーペ レストア車 428cobrajet C6/4AT

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズED 50周年記念車 左ハンドル Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ETC 前席パワーシート シートヒーター ベンチレーション 黒革レザーシート パドルシフト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    424.2万円

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    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    1460万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 左H 本革 Bowers&Wilkinsスピーカー ブラックブレーキキャリパー カーボンブレーキ カーボンエアロ スマートキー パーキングセンサー バックカメラ 3.8Lターボ LED ナビ ETC 記録簿/保証付

    本体価格
    応談

関東
58
491.9万円
関西
21
591.4万円
東海
47
486.2万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円
地域別台数
関東
2
1285万円
関西
3
1563.3万円
東海
5
1715万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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マスタングと570Sクーペのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マクラーレン  570Sクーペ
465万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
2260~5200 排気量(cc) 3799
314 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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